Zollverein (Unión Aduanera) Hispanoamericana

El Zollverein (o Unión Aduanera Alemana) consistió en la supresión de aranceles en una extensa región de la centro-Europa germana alrededor del Estado de Prusia. En su inicio en 1834 comprendía 25 estados y 26 millones de habitantes. El contexto de esta unión es el ambiente inestable de la Confederación Germánica de mediados del siglo XIX y en especial la fricción de este conglomerado de pequeños y medianos estados teutones y adyacentes situados alrededor de los dos polos atractores de esta región: Prusia y Austria. Con programas políticos antitéticos en la mente de cada una de estas potencias, Prusia a favor de una “Pequeña Alemania” que pivotase bajo su tutela y Austria de una “Gran Alemania” que debía contar con todo el bagaje del Imperio Austrohúngaro, surge este plan en principio económico que desembocaría en una futura unión política (el Norddeutscher Bund). Prusia da este paso en el inicio de una coyuntura económica favorable, que catapultará a la zona a una de las primeras posiciones entre las economías capitalistas del mundo, para acabar superando incluso a la locomotora e iniciadora de la revolución industrial, Inglaterra.

Esta unión aduanera sirve a Prusia para formar un verdadero Hinterland a su alrededor que posteriormente la igualará y provocará una realimentación entre los distintos estados, con un equilibrado contrapeso entre regiones agrícolas, mineras e industrializadas. Catalizador de este ascenso es, sin duda, el trazado del ferrocarril realizado alrededor de Prusia. Alejándose de itinerarios iniciales hacia Austria e Italia, se comienzan a reforzar trayectos de lo que posteriormente constituirá el mercado interior alemán. Esta transformación típica en el eje radial del espacio antropológico, acción realizada por el hombre sobre un contenido impersonal de su entorno, configura la capa basal de la sociedad política que se está formando en este área, sociedad política que se alcanzará junto con otros elementos, algunos de los más destacados son: la lengua común hablada por los estados que forman la unión, este elemento se encuadraría en el eje circular del espacio antropológico, y la religión, perteneciente al eje angular. Es importante también el factor del trazado ferroviario en cuanto, a la vez que realiza su labor constructiva de la sociedad política, impide y obstaculiza el correspondiente asentamiento del imperio austríaco en esta zona. Esto se puede apreciar en la tardía conexión entre las capitales del Zollverein prusiano y las distintas capitales del imperio Austrohúngaro. El siguiente paso a realizar tras el trazado ferroviario viene de manera consecuente con la institución de la moneda común que será el tálero de Prusia en detrimento del florín austríaco. Nuevas maniobras para dejar fuera de juego al rival austriaco serían, como repetidas veces ha ocurrido en la biocenosis europea con los pactos a dos para perjudicar a un tercero, la alianza de librecambio con Francia, contra la que Austria, definitivamente perdida la lucha por el control de la zona centroeuropea, únicamente puede protestar.